Regisztráció Elfelejtett jelszó

Európai részvények

unicredit

#821882 matgab Előzmény: #821873

na várjál, azért nem mindig napon belül esi meg azt a 10%-ot...:-)

Amúgy már 17 EUR óta nézegetem, hogy kéne venni, nem gondoltam, hogy lesz még ilyen akciós...

unicredit

#821873 Koffein Előzmény: #821863

nem gondoltam volna, hogy ma 15 fölé is megy... :) a vásárlásod után nem kicsit estem pánikba, még az eladás is megfordult a fejembe..

unicredit

#821863 matgab Előzmény: #821860

vagy az egész EU-nak EU-s bank rendszernek is lőttek...

Lehet, hogy mindjárt lemondatják a spanyol kormányt, csődbe megy a Deutsche bank , feloszlik az olasz kormány, és szétesik az egész EU...

unicredit vezér nyugtatgat

#821702 Koffein

Az UniCredit vezére szerint az elmúlt hetek részvényárfolyam zuhanása fundamentálisan nem indokolt. Szerinte a fundamentumok stabilak és a piac túlreagálja az olasz eseményeket. Az UniCredit 42 milliárd eurónyi olasz államkötvény állománnyal rendelkezik, ami miatt aggódnak a befektetők, ugyanakkor az UniCredit vezérigazgatója kényelmesnek nevezte ezt a volument. Az UniCredit részvények árfolyama 1 hónap alatt közel 25%-ot zuhant, így nyilatkozatával igyekezett nyugtatni a piacokat

Siemens

#821624 Kissherceg

Tíz évvel a Nokia telefonok gyártásának befejezése után ismét lesz mobiltelefon gyártás Németországban, a Gigaset, a Siemens egykori leányvállalata megkezdi egy okostelefon modell gyártását bocholti üzemében – írja az MTI.

A cég kedden kiadott közleménye szerint a gyártás nem lesz költségesebb mint Ázsiában, mivel nagyrészt ipari robotokra épül majd és ennek köszönhetően a hibaszázalék is alacsonyabb lesz a főként kézi munkára támaszkodó ázsiai összeszerelésnél.

A készülék elektronikai alkatrészeit ázsiai beszállítók adják majd, Németországban az összeszerelés mellett csak a csomagolás és a nyomtatott mellékletek előállítása történik majd. Bocholt ad otthont emellett a nagymegrendelők és hálózati szolgáltatók egyedi igényei kielégítését szolgáló áttervezési munkáknak is. A termék hozzáadott értékének 60 százalékát állítják elő Németországban és 40 százaléka származik majd az ázsiai beszállítóktól.

olaszok

#821613 matgab Előzmény: #821582

jó, de tudhatnád, hogy hogyan könyvelnek a németek és hogyan az olaszok...

Régen amikor olasz cégnél dolgoztam , akkor mindig azt mondtam, hogy egész Olaszország már rég csődben van, csak mivel könyvelni is "rosszul" könyvelnek ez nem látszik és hitelekből fenntartják az egészet.

Hát ezért esnek csak 20%-ot az olasz bankok és 30%-ot a német bankok akiknek van olasz kitettsége is...:-)

olaszok

#821582 MrTibi16 Előzmény: #821580

Ennek ellenére azért durva h pl. unicredit idén -20% ban Kommersz meg: -3x% van :D

És az olaszoknál nagyobb a baj ...

olaszok

#821580 Kissherceg

A Moody's hitelminősítő múlt hét pénteken kilátásba helyezte Olaszország adósbesorolásának leminősítését, most pedig újabb közleményt adott ki: amennyiben a következő olasz kormány költségvetési szempontból nem fenntartható programot kíván végrehajtani, úgy elkerülhetetlenné válik a leminősítés. A jelenlegi besorolás megőrzésére akkor van lehetőség, ha ambiciózus strukturális reformokat valósít meg az ország leendő vezetése.

A közlemény kiemeli, hogy az elmúlt napok politikai eseményei nem változtattak azon a helyzeten, ami miatt még múlt pénteken a leminősítési felülvizsgálat mellett döntöttek. Vagyis hiába nem alakított kormányt az Öt Csillag és a Liga, ezzel pedig nem kerül egyelőre megvalósításra a masszív pénzköltekezéssel járó politikai programjuk, a felmérések azt mutatják, hogy a következő választások után is hasonló politikai helyzet állhat elő, így továbbra is indokolt a leminősítési felülvizsgálat. Olaszország kizárólag akkor úszhatja meg a leminősítést, ha a leendő kormány átfogó és ambiciózus reformokat hajt végre, amelyek segítenek majd az ország pénzügyi helyzetének stabilizálásában, illetve az államadósság tartósan csökkenő pályára állításában.

Enélkül az ország elveszítheti jelenlegi, Baa2-es adósbesorolását, ami 2 fokozatra van a bóvli kategóriától.

A közeljövőben bármiféle kedvező hitelminősítői döntésnek, így egy felminősítésnek nagyon kicsit a valószínűsége - olvasható a közleményben.

A Moody's bejelentése lökött még egyet a hozamokon, azóta viszont kisebb korrekciót láthatunk. Mindenesetre nem segített a pánikhangulaton.

daimler

#820813 matgab Előzmény: #820488

K+S részvényem oldalágon egész szépen visszajött a beker áram környékére (26,5), pedig időközben volt már 17 alatt is...

Semmi hírre hetek óta nagyon szép csendben napról napra alig észrevehetően emelkedik.

Közben a szektorban óriás felvásárlások zajlanak BASF- Monsanto- Bayer és anno amikor vettem akkor is arról volt szó, hogy ezt a céget felvásárolják, csak a menedzsment nem adta el anno 40 EUR-os áron ( a marhák).

Szóval csak felhívnám rá a figyelmeteket, hátha érdekel valakit még rajtam kívül...

daimler

#820488 Koffein Előzmény: #820483

Daimler is keményen befektet, kutat mindazokba a témákba, amiket felsoroltál.

Még az is lehet, hogy lesz egy nagy gyártó, a klasszikus autógyártók csak megtervezik, majd legyártják, legvégén rádobják a márka plecsnijét. Minimális különbség lesz az autók közt, mint pl a mobil piacon a foxconn. Gyárt Applet, Samsungot, meg fene tudja hány mobil márkát... de ez a tisztulás az autópiacon több tíz év is lehet, mire eljut erre a szintre.

Új autógyártó kinőjön a semmiből, nagyon de nagyon pici az esélye. Lásd Tesla, vért izzad Musk és ha nem lapátolta volna bele a pénzt, amit tesz a mai napig, már rég csődbe ment volna. Ennek fényébe, van esélye egy új autógyártónak, aki letarolja a piacot? én nem feltétlenül hiszem.. na jó max ha minden annyira sablon lesz, mint pl a mobilgyártás.. csak nüansznyi különbségek fogják eldönteni, hogy melyik státusz szimbólum és melyik nem..

daimler

#820483 matgab Előzmény: #820458

autóipar most nagyon kockázatos.

Ez az egész elektromos autó vs dízel mizéria óriási kockázatokat hordoz magában.

Egy kifejlesztés alatt álló technológiában, aki áttörést ér el, az letarolhatja az egész piacot. Ugyanakkor a hagyományos autózás is kezd a múlté lenni. Önvezető autók korában ki fog olyan autót venni, amit jó érzés vezetni? Mármint amikor érzi az ember a lovakat maga alatt, vagy a kanyarban a tapadást... Önvezető technológiában az autózás átalakul teljesen. Jöhet a car sharing és az egész inkább szolgáltató jelleget fog ölteni, ott vásárolunk, tolhatják az arcunkba a reklámokat stb. stb.

Tehát:

új elektromos technológia,

új autóvezetési technika - önvezető autók,

új fogyasztói szokások -car sharing

új értékesítési technológia- szolgáltatás- bérlés.


Ilyen drasztikusan átalakuló iparágban, ami amúgy alacsony haszonnal termel, baromi kockázatos befektetni.

Lehet 5-10 év múlva a mai nagy márkák már nem is fognak létezni és olyan márkák lesznek az autózásban, amik még nincsenek is, vagy vanak de nem az autóiparágban...


daimler

#820458 Koffein

úgy látom szökni próbál, töri a csökkenő trendet.. a kurva mohóság, hogy azt.. a rés környékét (55,44-56,86) lőttem be belépőnek, erre 2öt visszavált és padlógázzal célba veszi a 70et..